Construcción en marcha para mitigar deslizamiento de tierra en la autopista 14

Nov 03, 2023

SHERIDAN — Se están llevando a cabo obras de construcción para combatir un creciente deslizamiento de tierra cerca de Steamboat Point, según Laura Dalles, especialista en relaciones públicas del Distrito 4 del Departamento de Transporte de Wyoming.

Las grandes cantidades de lluvia y humedad aumentan la posibilidad de que se produzcan derrumbes de pendientes (o deslizamientos de tierra) en las carreteras de montaña. Cuando los suelos como los arcillosos se sobresaturan de humedad, se vuelven demasiado pesados ​​y ceden el paso a la atracción gravitacional, lo que provoca deslizamientos de tierra. Dalles dijo que esta es la razón por la que WYDOT comenzó la construcción del tobogán del río Little Tongue, ubicado en la milla 69.8 de la autopista US 14.

El geólogo del WYDOT, James Dahill, dijo que el sitio del deslizamiento del río Little Tongue plantea un desafío único ya que la carretera pasa directamente por su punto medio, creando potencial para deslizamientos tanto por encima como por debajo de la carretera.

En mayo de 2020, la parte superior o "cabeza" del deslizamiento de tierra no fue un problema para la carretera, pero durante los dos años siguientes, se observaron distintas grietas a lo largo del derecho de vía y los postes de la barandilla.

En mayo de 2022, el deslizamiento de tierra se había ampliado y las grietas se acercaban al borde del pavimento. Los equipos de WYDOT construyeron un desvío para gestionar la escorrentía de agua superficial y proporcionar paso en caso de un posible deslizamiento de tierra. Mientras tanto, se completaron las investigaciones de perforación y se inició el diseño de una solución a más largo plazo.

Se finalizó el diseño y el proyecto, con un costo total de $3,49 millones, se contrató con el contratista de Colorado Coggins and Sons en junio. La construcción comenzó el 17 de julio para instalar un muro de contención de pilotes soldados que consta de 33 pilotes de acero perforados en su lugar para estabilizar el suelo saturado. Después de la instalación del muro de contención, se instalarán 66 anclajes al suelo para unir el suelo deslizante activo al lecho de roca intacto subyacente, dijo Dalles.

Actualmente, la construcción finalizará en noviembre.

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